142 millones de dólares: este podría ser el auto más caro de la historia

Solo existen dos unidades del Mercedes-Benz 300 SLR Coupe del 1956, razón por la cual, es obvio incluso para los no especialistas que seguramente este rarísimo auto costará mucho. No obstante, en caso de que se confirmen los rumores, podría acabar siendo, de hecho, el auto más caro de todos.

Y es que los técnicos de la aseguradora especializada en autos clásicos y exóticos, Hagerty UK, afirman tener varias fuentes que informaron que la compañía alemana vendió recientemente uno de los 300 SLR Coupe, también conocidos como Uhlenhaut coupe.

Según ellos, el precio fue ni más ni menos que de 142 millones de dólares. A modo de comparación, el auto más caro vendido a día de hoy es un Ferrari 250 GTO de 1962 que se subastó en 2018 por el desorbitado precio de 70 millones de dólares.

Así que de ser cierto el rumor, uno podría comprarse por este precio una docena de Lamborghini Aventador Ultimae, y aún le quedaría dinero de sobra para hacerse con el que es, a día de hoy, oficialmente el auto más caro de la historia.

Mercedes-Benz construyó solo dos unidades de este mítico auto después de abandonar el mundo de las carreras, y estos heredaron el apodo de Uhlenhaut del jefe del Departamento de Pruebas de la compañía, Rudolf Uhlenhaut, quien uso uno de estos bólidos como auto corporativo. En esencia, eran autos de carreras que se podían conducir legalmente por las vías públicas.

Obviamente, hay una diferencia entre un auto valioso y uno caro, pues en el segundo caso hace falta que haya un comprador que desee desembolsar una cuantiosa suma para respaldar este valor. Según Hagerty, esto ocurrió a principios de mayo. Se informa que unos selectos coleccionistas de autos fueron invitados a un evento en el museo de Mercedes-Benz en Stuttgart.

Aparentemente, aparte de disponer de la suma de dinero requerida, los potenciales compradores también tenían que cumplir con una serie de requisitos establecidos por la compañía alemana. Seguramente esto se hizo no solo para asegurarse de que el auto será salvaguardado en buenas condiciones, sino también de que no será revendido de inmediato.

Dado el precio de nueve dígitos y la extrema exclusividad del auto, es muy posible que nunca se lleguen a conocer todos los detalles de la venta. Eso sí, hasta que alguien no confirme oficialmente que el Uhlenhaut coupe efectivamente ha sido vendido y que este fue su precio, el Ferrari 250 GTO seguirá ostentando el título del auto más caro de la historia.